2014年中国机械行业发展状况及趋势分析_梯形丝杆

2014年中国机械行业发展状况及趋势分析

发布者：畅馨精工发布时间：2019-7-15 15:38:44

专家提醒企业,从表象看,机械工业近两年的颓势是因为需求不旺,产能过剩,但这仅是表层原因,更深、也更本质的原因是我国经济发展阶段已经发生深刻变化,但行业发展模式并未能随之而变化。
　　预测2014年机械工业增速
　　从中国机械工业联合会(中机联)获悉,2014年机械工业产销增长速度将处于10%-15%之间,利润增长预计在10%左右。市场人士认为,2014年行业将仍然以结构性投资机会为主。
　　中机联人士介绍说,进入“十二五”以来,机械工业运行困难明显增多,转变增长方式的压力急剧加大,2013年依然困难很多;但在市场倒逼机制作用下,行业结构调整和转型升级日渐加速;经过努力,2013年机械工业实现缓慢回升、温和增长和平稳发展;展望2014年,行业有望继续保持平稳发展态势。
　　2014机械工业回归正常“压力山大”
　　该人士表示,从经济增长周期看,近年来我国“去库存”有较明显进展,但“去产能、去泡沫”的任务远未完成,并对回归正常发展仍有很大压力。“从这一角度考察,现在对经济增速回升的预期不宜过高。”
　　中机联预测,2014年机械工业有望继续保持比较平稳的增长态势,预计产销增长速度处于10%-15%之间,利润增长在10%左右,出口创汇增幅估计在5%-10%之间。对具体行业而言,中机联的判断是,2014年常规发电设备和输变电设备、冶金矿山设备、重型机械、普通机床等行业将继续处于需求低迷状态;高档机床、机器人及自动生产线需求将上扬;工程机械市场将有所回暖,由大起大落逐渐回归正常;汽车和农机产销增速将逐渐回落,但大型高端农产品市场仍将较旺。
　　分析影响机械工业发展的利与弊
　　有利因素:财务费用和其中的利息支出增幅明显回落,企业宏观环境有所改善,这有利于企业控制财务成本。应收账款增幅虽仍大于同期产销增幅,但已止升趋稳。这说明货款回收虽仍困难,但过快增长的风险正在得到控制。库存增幅小于同期产销增幅,已降至较低水平,说明“去库存”已取得明显效果。这为今后机械工业的景气回升创造了条件。
　　不利因素:内需仍显不足。今年的产品价格指数一直低迷。重点联系企业1月~10月份累计订单虽有所增长,但增幅也只有8.58%,表明内需市场回升乏力。出口形势不乐观,总体态势仍然疲弱,1月~10月份出口总额增长只有4.62%。受投资拉动作用减弱的影响,重型、工程、机床等行业仍将面临市场需求不旺的局面,更多靠汽车行业拉动的格局并无改变。
　　据预计,2014年,机械行业中的常规发电设备、冶金矿山设备、重型机械、普通机床等子行业将继续处于需求低迷状态;高档机床、机器人和自动生产线需求将上扬;工程机械市场将有所回暖,由大起大落逐渐回归正常;汽车和农机产销增速将逐渐回落,但大型高端农机产品市场仍将较旺。
国际航运协会（ICS）主席Masamichi Marooka提醒称，因很快会有多项国际环保法规陆续生效，接下来10年航运业恐将面临逾5000亿美元的额外支出
　　Masamichi Marooka指出，一旦压载水与减排规范在今后几年同时实施，那么航运业在努力摆脱下行周期的同时，还将背上巨额的成本负担。
　　他在参加由康州海运协会（Connecticut Maritime Association）在斯坦福举办的2014航运研讨会时称，“我们即将迈入一个法规的出台恰巧与行业福祉作对的时代。”
　　他表示，ICS支持国际海事组织(IMO)在航运监管方面所起的主导作用，且协会会员也赞成实施有效的环保法规。但同时他督请IMO成员国在采纳新规时，须考虑不同法规层层叠加可能引发的负面效应。
　　Marooka同时还是日本NYK Bulk & Projects 的首席执行官。他指出，“在讨论监管问题时，我们缺失的是合理的成本效益分析以及影响评估体系。”
　　他是在研讨会的一场小组讨论中发表上述观点。席间，还有不少国际航运组织也对行业即将面临的环保法规提出批评。
　　比如，波罗的海国际航运公会(BIMCO)总裁John Denholm就对IMO可能实施的一些法规颇有微词。据了解，他所指的这些规定若是获得通过，那么船东就必须在现有船舶上安装压载水处理系统。
　　但他认为，对现有船舶而言，压载水置换才是更好的解决方法，而安装处理系统的要求应只限于新造船。
　　尽管Denholm对IMO推迟执行时间的做法表示赞赏，但他仍认为“他们做的还不够。即便是推迟后的时间表，我仍觉得没有足够的设备或船厂产能来满足这项要求。”Denholm同时还在格拉斯哥船东公司 - J&J Denholm担任首席执行官。

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